El chaquetón que llamamos Peacoat en inglés, o comúnmente “marinero”, suele ser de lana gruesa, de color azul, solapas anchas, doble botonadura y bolsillos verticales. Originalmente usado por los marineros de las armadas europeas, las primeras referencias a este tipo de chaquetones aparecen a finales del siglo XVIII-principios del XIX y desde entonces el diseño y sus especiales detalles no han cambiado mucho.

El origen del nombre Peacoat tiene varias teorías. Una nos cuenta que proviene de la palabra holandesa “pijjekker”,  en la que “pij” se usa para describir una capa de tejido de lana gruesa, ya en el siglo XVI. Otra teoría nos cuenta que este pesado chaquetón usado por la Marina de Estados Unidos estaba especialmente confeccionado para los climas fríos que los pilotos tenían que soportar. Se la llamó P-coat de la letra inicial de piloto, y más tarde peacoat por un juego fonético.

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Diseñado para los llamados “reefers”, los marineros que subían hasta los aparejos de los barcos de vela, el chaquetón clásico era ligeramente ajustado en cintura y ancho en la parte de la cadera para favorecer el movimiento. Su largo, especialmente corto para un abrigo pero más largo que una chaqueta para cubrir la parte trasera, también estaba claramente pensado para escalar y moverse con facilidad. Además, este chaquetón tiene otra característica a menudo no tenida en cuenta en el diseño de abrigos de invierno: una  doble botonadura con sus dos capas superpuestas en el delantero, es más caliente y también bloquea más la pérdida de calor por el viento.

Otra característica clásica del chaquetón es su cuello de gran tamaño. Esto le aporta al abrigo  una estética poco elegante, pero servía a los marinos expuestos a los fríos vientos inevitables en el mar. Levantado y cerrado cubría perfectamente el cuello, pudiéndose también dejar abierto para regular el calor.

La lana del chaquetón es pesada, fuerte, duradera y aislante del viento y, si es necesario, incluso un poco de la lluvia. Tradicionalmente el peacoat estaba hecho de 100 % lana Kersey con pesos de hasta 34 oz / yarda o 1050 gramos / metro. Hoy en día, el chaquetón de la Marina americana está hecho de lana Melton azul oscuro de 24 oz / 750 gramos 80 % lana y 20 % de fibras artificiales.

Los botones también tienen su historia. Primero tenían diez, luego ocho y ahora seis en el delantero según normativa de la Armada y uno más para cerrar el cuello ( aunque en el siglo XIX se usaba un cordón de cierre ). Son botones de plástico grandes y gruesos,  impresos con diseño de un ancla envuelto en cuerda. El diseño original se remonta más de 400 años. Comenzó como el sello personal de Lord Howard de Effingham, el gran almirante de Inglaterra cuando los británicos derrotaron a la armada española en 1588. Después de la victoria, el diseño fue adoptado como el sello oficial del gran almirante de Gran Bretaña y se convirtió en insignia naval en todo el mundo. Podemos encontrar variantes de este diseño de ancla con estrellas o coronas, y también con botones de bronce, oro chapado o de aluminio.

Finalmente, es el único chaquetón diseñado con bolsillos exteriores para las manos frías. Ningún otro anteriormente lo había tenido en cuenta. Son además verticales para un fácil acceso, y por lo general también cuentan con un pequeño bolsillo en el interior , porque los pantalones US Navy no tenían bolsillos. En el forro interior, se encuentran también dos bolsillos en cada lado para la cartera, llaves, etc.

Si te gusta este clásico lo podrás encontrar en muchas marcas de moda. Si quieres el auténtico de la armada, puedes comprarlo a Sterlingwear de Boston, el contratista principal de peacoats de la marina de guerra americana. Sterlingwear vende al público el mismo chaquetón que hacen para la Armada, el modelo “Navigator”. Otra opción de encontrar lo auténtico es buscar abrigos vintage tanto on line como en tiendas de segunda mano. Todo para tener en tu armario una chaquetón con 400 años de historia.

The Peacoat is an outer jacket usually in heavy wool, navy-colored , wide lapels , double breasted and vertical pockets. Originally used by sailors of European Navies, the first references to this kind of jackets appears in late eighteenth -early nineteenth century and since then the design and special details have not changed much.

The origen of term Peacoat has several theories. One came from the Dutch word pijjekker, in which “pij” referred to the type of cloth used, a coarse kind of twilled blue cloth with a nap on one side. Another theory is that this heavy jacket used by the US Navy was specially made ​​for cold climates that pilots had to endure and it was sometimes called P-cloth from the initial letter of pilot, and later peacoat by a phonetic play.

Designed for “reefers” ,sailors who climbed up the rigging of sailing ships, this classic jacket was slightly fitted at waist and flare at the hip to facilitate movement. Her length , especially short for a coat but longer than a jacket to cover the backside , was also clearly designed to climb and move about in. In addition, this jacket has another feature often not taken into account in the design of winter coats : a double -breasted with two overlapping layers in the front, it is warmer and also blocks more heat loss from the wind.

Another classic feature is its oversized collar. This gives the coat an inelegant aesthetic , but to serve sailors exposed to the inevitable cold and open winds at sea. The collar can be worn up, almost as a half hood, and it can be closed up or left open to regulate heat.

The wool of peacoat is specially heavy, strong, durable and insulating the wind and, if necessary , even a little rain. Traditionally peacoat was made of 100 % wool Kersey weighing up to 34 oz / yd or 1050 grams / meter. Today, the US Navy peacoat is made in a dark blue wool Melton 24 oz / 750 grams 80 % wool and 20% synthetic fibers.

The buttons also have their story. First they were ten, then eight and now six on the front according to regulations of the US Navy, plus one to close the neck (although in the nineteenth century, a cord-string was used ) . Buttons are large and thick in plastic, imprinted at front with “fouled anchor” design (an anchor swaddled in rope). The original design dates goes back over 400 years . It started out as the seal of Lord Howard of Effingham, the Lord High Admiral of England when the British defeated the Spanish Armada in 1588. The design was adopted as the official seal of the Lord High Admiral of Great Britain and became naval insignia throughout the world. We can find variants of this design anchor with stars or crowns, and in brass buttons, gold plated or aluminum.

Finally, it is the only coat designed with exterior pockets for cold hands. No one else had previously is really made for this. They are also vertical for easy access, and usually include a small pocket on the inside, because the US Navy had no pants pockets. In the lining, there are also two pockets on each side for wallet, keys, etc.

If you want this classic coat, you can find it in many fashion brands, but if you want the authentic one men and women in the US Navy wear, you can buy them from Sterlingwear Boston, the main contractor for peacoat today. Sterlingwear sells the same jacket that make for the Navy, the model ” Navigator” . Another option is to find authentic vintage coats both online and in thrift stores. All to have in your closet one coat with 400 years of history.

Imagenes: gentlemansgazette, sterlingwear,

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